与哈尔滨工业大学合作实现了金属超塑工艺在轨道客车装备行业的产业落地，随即先发了金义东市域票列铝合金超塑司机室、内装墙板、扶手罩板等产品。

        参与研发全新产品参与，研发全新一代高速智能动车组列车司机室、复合材料地板、等升级性产品。

        成都分公司成立，京张及400公里三种车头的研发。

        标准化350公里动车组搅拌摩擦焊产品批量投产，并开拓中车唐山机车车辆有限公司动车组市场。

        产品试制成功。高铁餐车整体厨房颈目研发完成并上车试运营;铝合金地板、生顶长尺寸搅拌摩擦焊产品试制成功。

        公司通过了IRIS质量体系认证。

        创造车头研发历史。6个月完成高铁改进型车头试制，4个号完成标准化高铁车头试制，创造了车头研发历史。

        重点试制项目做为长客试验基地，连续完成了低地板、市域车、储能车等大部件及整车重点试制项目。

        成立了长春日轻合资公司，与日本轻金属集团旗下的日轻金株式会社成立了长春日轻合资公司，引进搅拌摩擦焊技术，并在高铁、城轨地铁市场广泛应用。

        三维拉伸生产制造，首台高铁铝合金车头研制成功并量产，具备了三维拉伸生产制造能力。

        企业改制为民营股份制企业改制，由集体所有制转变为民营股份体制，更名为长春城际轨道客车配件有限公司。同年长春轻轨整车铝结构实现量产技术、能力迈上新台阶。

        通过德国DIN6700认证，成为国内首批通过德国DIN6700铝合金和碳钢悍接体系认证的企业。
        引进西班牙设备公司通过技术转让方式引进西班牙Kelox公司200公里动车吧车设备，首决与国外的公司实现合作。

        通过ISO质量体系认证公司通过中质协ISO第三方质屋体系认证，开创供应商体系认证先河。

        企业规模扩大，现代化新厂房在绿园区竣工，公司整体搬迁;企业规模及产品范围世一步扩大。

        公司成立，公司更名为长客工业公司铁路客车配件厂，主营业务转向为铁路客车配件，如水。箱、风机座、端墙等产品。同年，首个流线型碳钢车头在本厂诞生。